Glossario






ACCELERAZIONE LATERALE
Ne è soggetto un veicolo che percorre una curva. Generalmente viene espressa in "g". Moltiplicata per la massa da il valore della forza centrifuga che tende a spingere l'auto verso l'esterno.

ACICLICITA'
In ragione del movimento alternato e dei tempi morti, la velocità del motore non è costante, questo fenomeno è detto aciclicità.

ACQUAPLANING
Con questo termine si indica un vero e proprio "galleggiamento" del pneumatico su un velo d'acqua che puo' verificarsi in particolari condizioni su fondi bagnati (pozzanghere, pioggia particolarmente intensa). Quando si verifica questo fenomeno non vi e' piu' contatto diretto tra il pneumatico e il suolo; le ruote motrici perdono la possibilita' di trasmettere al fondo stradale la coppia mentre quelle sterzanti perdono ogni direzionalita' e non sono piu' in grado quindi di far compiere al veicolo la traiettoria prevista. L'aquaplaning si puo' verificare con maggiore facilita' quando il battistrada e' notevolmente consumato e non risulta piu' in grado di drenare, ovverosia di espellere lateralmente, l'acqua per mezzo delle scolpiture di cui e' dotato.

ACT
(FORD) Sensore temperatura posto sul manicotto in uscita dall’intercooler, serve per controllare la temperatura dell’aria di sovralimentazione. Il sensore è una resistenza a coefficiente di temperatura negativo NTC.

ADAC
(Renault). Computer di bordo. E' il computer posto dentro il cruscotto che gestisce e visualizza, tramite il display digitale, tutte le funzioni di vettura, consumi e viaggio.

Area riservata
Servizi
Formazione


Automotive


Diagnostic
Glossario
Freccia Vai al glossario



[DBG]